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鋼拱肋吊裝施工存在一定的安全風(fēng)險，無論是吊裝作業(yè)本身，亦或是對周邊交通的影響方面，均要得到施工單位的重視，吊裝施工安全控制要點如下：１)鋼拱肋吊裝施工前，需搭設(shè)好鋼管腳手護(hù)欄、施工走道等，將拱肋清理干凈，確保無雜物，并安裝好相關(guān)監(jiān)控、測量儀器。２)吊裝前，將各機(jī)械設(shè)備調(diào)試到位，滿足施工要求，所有作業(yè)人員待命。３)核對吊裝程序、開展進(jìn)行安全技術(shù)交底，逐級落實吊裝的各項安全技術(shù)措施，確保施工有條不紊、安全穩(wěn)妥。４)鋼管拱吊裝，宜在無雨、無風(fēng)情況下開展作業(yè)；吊裝作業(yè)區(qū)四周設(shè)置安全警示牌，嚴(yán)禁無關(guān)人員隨意進(jìn)出。５)在拱肋起吊作業(yè)時，運(yùn)行途徑范圍內(nèi)不得有障礙物，特別注意避讓輸電線路，一切行動聽指

碼頭港口使用的吊具設(shè)備要設(shè)立專職的設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)人員，同時規(guī)范填寫表格作為了解吊具使用情況的一個參考，做到吊具的故障、維修以及換新的原因可追溯。1、吊具日常檢查保養(yǎng)由專職維護(hù)人員和司機(jī)配合完成。電氣部分主要檢查內(nèi)容：電纜、電線有無破損；插接、插件有無松動；轉(zhuǎn)銷、頂銷、吊具伸縮、雙箱信號傳遞是否準(zhǔn)確正常。液壓部分：油泵、馬達(dá)有無異響；油箱油量是否充足；系統(tǒng)油壓是否在設(shè)定值；各管路、接頭、電磁閥有無“跑、冒、滴、漏”。其它部分：各部件結(jié)構(gòu)有無裂紋、變形；各機(jī)構(gòu)螺栓有無松動等。并填寫《日常保養(yǎng)記錄表》。2、吊具“周檢查”由專職維護(hù)人員和司機(jī)配合完成，每周一次。除了日常保養(yǎng)維護(hù)的范圍外。轉(zhuǎn)銷機(jī)構(gòu)上下間隙

近年來隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及對能源需求的增加，壓縮機(jī)裝置朝著規(guī)?；?、大型化發(fā)展，裝置中的各類零部件如機(jī)殼、轉(zhuǎn)子等，也變得越來越大，因此通過減少了部分定子機(jī)殼等零部件的厚度來減輕壓縮機(jī)裝置的重量，但是零件壁厚變薄，零件吊索具吊裝過程中極易產(chǎn)生變形。 機(jī)殼吊裝索具設(shè)計及吊裝要點： ①抬吊方式選擇：根據(jù)現(xiàn)場條件和機(jī)殼形狀對吊裝工具進(jìn)行綜合比選，設(shè)計橫梁利用垂直吊掛的方式，確保吊裝工具能正常安全作業(yè)，而且減少機(jī)殼在吊裝過程中變形。 ②吊具體的機(jī)構(gòu)設(shè)計：根據(jù)吊裝特點和要求，設(shè)計吊具體，為上機(jī)殼的吊裝提供吊裝位置，并且避免了上機(jī)殼在吊裝過程中出現(xiàn)劃傷現(xiàn)象。 ③把合板的結(jié)構(gòu)設(shè)計

在新一代天氣雷達(dá)建設(shè)中，設(shè)備的吊索具吊裝操作是關(guān)系到雷達(dá)塔樓、設(shè)備、人員安全的重要環(huán)節(jié)，而雷達(dá)天線座是大型精密設(shè)備，是設(shè)備吊裝施工中的重中之重。 天氣雷達(dá)設(shè)備吊裝技術(shù)要求(1) 所有機(jī)房設(shè)備均要按O 達(dá)廠現(xiàn)場指揮的要求，放到指定位置。在進(jìn)人設(shè)備吊裝口時，一邊慢放，一邊由人向內(nèi)拉，直到設(shè) 備到達(dá)機(jī)房地板，扶正設(shè)備，然后用滾木平移到指定位置。(2) 塔樓天面吊裝作業(yè)時，先吊運(yùn)第一、第二支避雷針安裝 在塔樓遠(yuǎn)端的避雷針座上。(3)雷達(dá)天線座卸車，先用4條鋼絲吊繩平行扣住天線座運(yùn)輸架4個角的吊環(huán)，再把雷達(dá)天線座從車上吊出水平放至地面。 保留運(yùn)輸架頂部2條吊繩，底部2條吊繩可拆除。(4)